高齡換新不只T-34C還有C-130H 運輸機　國防部：爭取明年5月完成建案

日前空軍一架T-34C初教機失事造成了2飛官殉職，朝野立委共同關切T-34機型的更新進度，也關心其他國軍機種的安全問題。國防部長顧立雄今天（6/08）在立法院說明，空軍目前已在研議後續機型建案，外購或國內自製都在考量中，預計在明年（2027年）5月底前確定。至於同樣機齡老舊的C-130運輸機也確定將以購置新機方式進行，而不採取性能提升的方式，不過由於作業時程問題，預計也將在明年5月完成建案。

立法院外交及國防委員會今天（6/08）邀請國防部針對「老舊裝備汰除與銜接規劃」進行專報並備詢。朝野立委共同關注空軍T-34初教機的汰換期程。民進黨立委羅美玲指出，我國自1985年起引進了44架T-34初教機，目前僅剩32架，且機齡過高是事實，詢問國防部汰除更新的規劃。

對此，國防部長顧立雄說明，目前T-34尚未屆壽（達到壽期），還有美國、阿根廷跟祕魯也都還在使用，目前T-34是委由漢翔進行維護，相關維保都沒有問題。至於未來汰換更新是以採外購還是國造，都還在討論中。顧立雄說，因為這主要是訓練機，空軍來蒐整國內的科技研發能量以及國外的現有商情，明年（2027年）5月31日以前建案定案，籌購的策略應該也會在那時定案，如果再2028年能獲撥預算，預劃可能在2030或2031年就可以獲得。



另外，同樣高齡40年的C-130H運輸機更新案，外傳空軍內部擬以「採購新機與現役升級」併行，包括民進黨立委陳俊宇、民眾黨立委王安祥都詢問C-130H相關進度。空軍則說明，先前推動的C-130H型升級計劃已確定喊停，並改採購置C-130J型新機方式進行。至於是否會再由中科院來主導部分機齡較新的C-130H升級方案，則還在討論中。

空軍也強調，雖然現役C-130的壽期目前僅到一半，但基於消失性商源及安全等考量，將採分階段方式汰換。空軍參謀長李慶然說，原本今年要完成建案，因為品項有些軍售、商售的複雜性，因此我們會努力在2027年5月31日前完成建案程序。

而王安祥追問，所以是要把全部的C-130都換掉？「當初採購是隔了9年、各10架飛機，我們可能也是採逐次汰換的方式。」這說法獲得空軍證實。

國民黨立委徐巧芯質詢時關切今年年初於花蓮失事的F-16V，是否已停止飛官辛柏毅的搜尋作業。對此空軍則回應，失事戰機的黑盒子已於3月16日成功打撈，3月18日送往美國原廠判讀。相關機身殘骸也已完成打撈，附近也做過搜尋，但很遺憾並未尋獲遺體，目前已暫停打撈作業。