表態支持「一個中國」　巴基斯坦宣布對台灣航空公司關閉領空

彭博新聞週三（10/28）報導，巴基斯坦為表支持北京的「一個中國」政策，對來自台灣的航空公司關閉其領空，這是全球首個採取此類措施的國家。

巴基斯坦國防部長阿瑟夫（Khawaja Asif）週三告訴彭博新聞：「民航部門遵循一個中國政策，僅允許中國大陸。我們僅允許中國的航空公司飛越巴基斯坦。」

台灣的航空公司已於週末開始調整航班的航線。根據航班追蹤網站Flightradar24的數據，中華航空與長榮航空自週日（10/25）上午起便未再飛越巴基斯坦。自週日以來，兩家公司往返亞洲與歐洲之間的航班，至少有十幾架次改飛俄羅斯上空。

中華航空與長榮航空皆拒絕置評。交通局民航局未對改道一事發表評論，但表示從未禁止航空公司飛越俄羅斯領空。

巴基斯坦這項限制措施比中國大陸本身更嚴苛，因為中國大陸仍允許台灣的航空公司飛越其領空。

巴基斯坦於1951年與中華民國斷交，轉與中國建立更緊密的關係。

儘管目前尚不清楚促使巴基斯坦做出此決定的確切原因，但每當地緣政治緊張局勢升溫之際，領空限制往往容易驟然浮現。

台灣總統賴清德原訂今年4月下旬訪問友邦史瓦帝尼，但等三個親中國家塞席爾、模里西斯和馬達加斯加對其專機關閉領空後，總統府宣布行程取消，但同時間向史瓦帝尼商借國王專機。史國副總理札杜莉（Thulisile Dladla）4月30日搭前身為華航客機的王室專機訪台，5月2日凌晨載著賴清德祕密起飛抵達史國，上演「外交突圍」。

在中國國家主席習近平主導的「一帶一路」倡議下，中國向巴基斯坦注資數十億美元，使中巴關係蓬勃發展。

兩國在軍事層面亦緊密相連。中國是巴基斯坦最大的武器供應國，在去年印巴衝突期間，巴基斯坦動用中國製造的殲10（J-10C）戰機，兩國的軍事合作因而引發全球關注。

台灣的航空公司從未被正式禁止飛越俄羅斯領空，儘管自2022年2月起，台灣航空公司與多數亞洲、歐洲及北美航空公司一致避開俄國領空。這意味著往返亞洲與歐洲的航班時間大幅增加，且為應對額外增加的航程，燃油成本也變得更高昂。

除了飛越俄羅斯之外，華航與長榮也採用繞經南亞其他地區及中東的航線，使飛行時間進一步拉長。