TPASS行政院通勤月票。翻攝悠遊卡公司
中央政府總預算遲未送交立法院付委審查,北北基桃、桃竹竹苗TPASS面臨資金斷炊風險,為避免政策中斷,政府已陸續啟動應變機制,先行以地方自籌款墊付,初估可將斷炊時間延後約2個月。
北北基桃方面,因應TPASS補助款恐出現缺口,4縣市將於1月12日召開跨縣市局處會議研商對策。台北市議員曾獻瑩指出,北北基桃TPASS政策每年整體預算由台北、新北、基隆及桃園共同分擔,今年台北市需負擔約30億元,其中一半由中央補助、另一半由市府自籌;目前台北市議會預計在1月底前審查通過自籌款約14.67億元,確保定期票政策不中斷。
桃園市交通局長張新福表示,基北北桃定期票今年度總預算為13.69億元,其中中央補助7.49億元、地方負擔6.2億元;桃竹竹苗定期票今年度預算為0.95億元,中央補助0.6億元、地方負擔0.35億元。在中央總預算尚未完成審議前,地方政府將依既有機制,先行撥補地方應負擔的經費給各運具業者,以維持政策運作。
張新福指出,TPASS屬於延續性的重大交通民生政策,中央補助不宜任意中斷。若中央補助未即時到位,市區公車、YouBike與客運等由地方補助的運具,將先由地方政府墊支中央應負擔款項;至於台鐵、國道客運及北北桃各捷運公司等公營運具,則建議由各公司自行調度資金因應,整體評估約可支撐3至5個月。
桃園市政府也指出,去年度中央補助款仍有未執行賸餘款,建議依規定不予繳回,並持續撥付予各運具業者使用,以穩定TPASS政策運作。
桃竹竹苗方面,新竹縣政府交通處長陳盈州表示,中央總預算若持續延宕,TPASS恐在3月面臨斷炊。為爭取緩衝時間,新竹縣將在9日先把去年度配合款撥入專戶,可多支應約半個月的桃竹竹苗TPASS營運。
陳盈州指出,桃園、新竹市、新竹縣及苗栗縣上週已召開會議,決議在今年度自籌款已編列預算的前提下,各縣市先預撥約7成經費至專戶應急,整體約可把斷炊時間點延後約2個月,但仍須中央儘速完成補助款的審查與核撥。
根據新竹縣政府統計,去年桃竹竹苗TPASS營運總經費約3億4880萬元,其中中央補助占2億8450萬元;新竹縣原本需負擔7960萬元,其中中央款6860萬元、地方自籌約1100萬元。由於使用量大增,新竹市已向公路局提報修正計畫,新竹縣配合款提高至1670萬元,並將於9日撥入專戶,以延續業者營運資金。不過,新竹縣也坦言,去年桃竹竹苗定期票專戶的剩餘款,預估本月內即將用罄。