【一文看懂】特斯拉和SpaceX合併？馬斯克的超級科技帝國有望助他「殖民火星」

全球首富馬斯克（Elon Musk）多年來致力將特斯拉（Tesla）與SpaceX打造成一對市值上兆美元的科技帝國。如今，他正考慮將兩家公司合併，這個想法震驚全球，卻又不那麼令人意外。

英國廣播公司（BBC）報導，馬斯克週二（10/20）被問到合併是否為一個好主意時，他明確表示：「是的。」



這項前景並非僅是假設。馬斯克表示已成立特別委員會評估潛在交易，但他也強調，目前無法保證合併一定會發生，也尚未達成任何協議。
特斯拉估值約1.5兆美元（1.1兆英鎊），SpaceX估值則約2兆美元，若兩家公司真的合併，將成為史上規模最大的合併案。

任何交易都需要獲得股東支持。馬斯克提出自己的看法，認為將這兩家企業合併「大有可為」。

合併的可能性有多大？

市場研究機構The Futurum Group首席技術顧問尼柯遜（David Nicholson）表示：「在我看來，機率是100%。只是時間問題。」

尼柯遜指出，上週亮相的特斯拉Roadster跑車，這款由SpaceX火箭推進器驅動的未來感電動車，就是一個「象徵性的體現」，暗示著馬斯克旗下兩家公司的合併。



身兼SpaceX與特斯拉執行長的馬斯克表示，基於兩家公司在晶片、人工智慧（AI）及其他技術計畫上的投入，將它們整合將大有益處。

具體來說，若合併發生，將把特斯拉的汽車、機器人與自動駕駛技術，與SpaceX的火箭、資料中心、衛星及電信業務結合。

此舉可能是馬斯克邁向在火星建立自給自足城市這項「使命」的重要一步。這項願景雖招致懷疑，但同時也獲得廣泛支持。

過去一年中，馬斯克已開始著手整合旗下事業，SpaceX在今年上市之前，便收購了xAI以及前身為推特（Twitter）的X平台。

但合併案最終仍將由股東決定，需要獲得半數特斯拉股東的支持才能成案，就連馬斯克也將這個門檻描述為「相當高的障礙」。

作為兩家公司的老闆，馬斯克無法參與股東討論，不過他擁有SpaceX的49%股權及84%的投票權。

投資顧問公司Telos Wealth Advisors投資分析師希恩（Dan Sheehan）認為，身為特斯拉主要股東的馬斯克，在未來幾年內很可能會如願以償。他表示，他相信股東會支持這筆交易，因為兩家公司開發的技術相輔相成。

希恩補充，合併意味著特斯拉股東持有的股份，可能轉變為「一個更龐大且更複雜企業中的較小份額」。他說：「對於像特斯拉這樣的上市公司在這種情況下該如何定價，目前並沒有真正的先例。」

SpaceX股價在盤後交易中上漲8%，特斯拉股價則上漲2%。



這對消費者而言意味著什麼？

專家向BBC表示，即使兩家公司合併，特斯拉車主在短期內不太可能看到太劇烈的改變。

尼柯遜指出，事實上，在結合特斯拉與SpaceX技術實力的潛力面前，車子似乎、幾乎成了「事後才想到的附屬品」。

特斯拉內部已經在進行變革。該公司今年稍早表示，將把重心從較不受歡迎的車款轉移，以最暢銷的車款Model Y與Model 3為優先。

此外，特斯拉也開始使用加州的製造廠，生產人形機器人Optimus。

希恩表示，將特斯拉的自駕技術與機器人技術，與SpaceX的AI及衛星網路相結合，可能會打造出性能更強大的車輛。

他補充：「問題在於，在一間日益由AI基礎設施驅動的公司內部，汽車能獲得多少優先關注。」

顧問公司Sino Auto Insights創辦人涂樂表示，最近展示的Roadster跑車顯示，SpaceX的技術可能被引入未來的特斯拉產品中，這可能會吸引更多顧客。

特斯拉正遭遇來自比亞迪（BYD）等中國車廠的激烈競爭。比亞迪營業額在今年1月超越特斯拉，成為全球最大的電動車商。

馬斯克能從中得到什麼？

若特斯拉與SpaceX合併，最大的贏家可能就是馬斯克本人；身為全球首富的他，在今年稍早也成為全球首位身價以兆元（美元）富豪。

這場合併亦將使馬斯克在合併後公司中所擁有的投票控制權，高於他目前在特斯拉的占比，這是評估該交易的特別委員會必須考量的一個因素。

希恩指出，單一公司能讓馬斯克更容易按照自己的意願推行其AI策略。他說：「交易本身並沒有直接增加馬斯克的財富，但卻將財富進一步集中在一檔股票中。」

然而，尼柯遜表示，合併可能會引發外界對馬斯克採取更嚴格的檢視，而他在美國本來就是一個兩極化的人物。

如果對馬斯克多持批評態度的民主黨，下月在美國期中選舉中贏得更多席次，合併案可能還會面臨更多監管壓力。

股東過去曾多次支持馬斯克的想法。去年，特斯拉投資人批准一項前所未有、價值約1兆美元的馬斯克薪酬方案。

尼柯遜表示：「老實說，我認為馬斯克並不會去在意這場合併會為他的財富帶來什麼變化。」

這筆交易也讓馬斯克更接近所謂的「人生使命」：殖民火星。