高齡行人死亡今年降28.6%　高雄警揭「無照騎車」死亡反增

高齡者行動較慢，過馬路時常遇綠燈秒數不足，若卡在路中央恐成路口事故高風險族群。高市警局自去年底推動「路口關懷機制」，由員警主動協助高齡行人安全通過，今年1至5月高齡者路口死亡已從去年同期42人降至25人，減少4成；不過同期高齡無照駕駛死亡卻增至13人，警方提醒家人應多關心長輩用路安全。

高齡者行動較慢，過馬路時常因綠燈秒數不足，甚至卡在路中央動彈不得，成為路口交通事故高風險族群；高雄市警察局交通大隊分析近年高齡者交通事故發現，高齡者步行速度、號誌秒數判斷及交通環境應變能力，較容易受到身體機能退化影響，因此自去年底推動「路口關懷機制」，由路口執勤員警主動關懷高齡行人，降低事故風險。

警方指出，若發現高齡者在綠燈秒數不足時仍欲通行、違規穿越道路，或有其他通行安全疑慮，員警會即時提醒，必要時協助護送通過路口。

依交通部公布最新統計，高雄市今年1至5月高齡者交通事故死亡45人，較去年同期63人減少18人，降幅約28.6%；其中高齡行人死亡由14人降至4人，減少10人、降幅達71.4%，高齡者路口死亡也從42人降至25人，減少17人、降幅約40.5%。

不過，高齡交通事故死亡人數下降，無照駕駛死亡卻逆勢增加，今年1至5月達13人，高於2024年7人及2025年10人。警方分析，不少長輩因駕照逾期或身體機能退化未能換照，仍抱持「只是去附近」、「路很熟」心態騎車，一旦發生事故，往往造成嚴重傷亡。

警方表示，高齡者無照騎車除了自身風險，也可能波及其他用路人，家人若發現長輩視力、反應能力或騎車狀況出現變化，應留意其是否仍適合自行騎乘，必要時改以公共運輸、家人接送等方式代替。