2008年在中國青島港卸貨的一艘油輪。路透社資料照片
多年來,中國一直是伊朗石油的最大買家。隨著美國財政部長貝森特預計於週一美東時間下午舉行記者會,宣布對伊朗 「史無前例」的嚴厲經濟制裁與經濟孤立,外界觀察焦點必然將會放在中國與伊朗的原油貿易。
根據船舶追蹤公司Kpler的數據,去年中國平均每天進口140萬桶伊朗原油。如今狀況已大不相同,路透社整理了關於中國與伊朗原油問題的關鍵問答。
中國目前向伊朗購買多少石油?已經比以前少了。由於停戰協議破裂,美國於7月13日重申對伊朗船隻和港口的封鎖,試圖切斷其石油銷售,進而扼殺了伊朗的出口。
根據Kpler的數據,自那時以來,荷姆茲海峽就沒有出現過可識別的伊朗油輪通航紀錄,儘管許多船隻會關閉其位置定位器,導致追蹤困難。
Kpler的初步數據顯示,6月的伊朗發貨量降至每天78.5萬桶,是2023年2月以來最低。7月可能回升至每日82.3萬桶,但8月至今的出口量已降至每日53.4萬桶,不到去年平日平均的40%。
哪些中國買家在買伊朗原油?中國的獨立煉油廠一直是伊朗原油的主要買家,吸引他們的是通常遠低於主流原油的伊朗油巨額折扣。這些獨立煉油廠由於一家通常就只有一個煉油爐,所以常被稱為「茶壺」煉油廠,主要分布在山東半島與附近地區。
這種方式規避了美國的制裁。自2019年美國重新對德黑蘭實施制裁以來,中國大型國營煉油廠已不再採購伊朗石油,且中國官方海關數據也沒有顯示任何購買伊朗原油的紀錄。
煉油廠消息人士與參與該業務的貿易商表示,運抵中國的伊朗石油長期以來一直被標記為
馬來西亞原油,近期則被標記為
印尼原油,並以人民幣結算,在難以追蹤的中介機構封閉圈子中進行交易。
美國過去的制裁有效嗎?自川普總統去年初返回白宮以來,華府當局加大打擊中國購買伊朗石油的力度,對主要規模較小的中國茶壺煉油廠以及供應鏈中的其他參與者實施制裁,這些措施在某些情況下確實造成了干擾。
美國財政部也曾警告兩家規模較大的中國銀行,如果發現伊朗資金透過其系統流動,可能會面臨次級制裁,但尚未正式指定對其制裁。
今年4月,華盛頓當局對恆力石化(大連)煉油廠以及約40家航運公司和船隻實施制裁,指控恆力購買了價值數十億美元的伊朗石油,升級了遏制德黑蘭石油收入的努力。恆力則否認購買伊朗石油。
然而,制裁本身對減緩伊朗石油進入中國的整體流量作用甚微。
Kpler數據顯示,在伊朗戰爭爆發前,今年1月和2月中國從伊朗進口的石油量分別高達每日124萬桶和158萬桶。
中國的立場為何?中國表示反對單邊制裁,並呼籲透過外交和政治途徑解決問題。