隱藏式門把惹禍！特斯拉與8車廠共同召回427萬輛　創中國最大規模

中國國家市場監管總局週五（8/21）公布汽車召回資訊，包括特斯拉及8家中國車廠共召回427萬輛車，主因是車內把手的隱藏式設計，在緊急狀況下可能難以開啟車門。這是中國迄今最大規模的汽車召回，也是特斯拉迄今因門把安全問題在全球最大規模的召回行動。

路透社、中國新浪網、「北京時間」等媒體報導，特斯拉備案召回逾297萬輛車，涉及Model 3、Y、S、X共四款車，占本輪同類問題召回總量的69%。

特斯拉的補救措施包括加貼警示標籤，以及遠端升級車窗控制軟體，讓車輛在碰撞後自動降下車窗。

除特斯拉外，另8家因門把問題宣布召回的車商為一汽、小米、小鵬、吉利、奇瑞、北汽藍谷麥格納、零跑、東風。

這些車商表示，由於車內應急機械把手與內飾顏色接近，不易識別和操作。當發生嚴重碰撞導致整車低壓系統失效等極端情形時，可能影響駕乘人員快速開啟車門逃生和車外人員救援，因此存在安全隱患。補救措施同樣包括軟體更新、加貼警示標籤，改善門把周邊標示等。

中媒報導稱，這次多家車商共同召回行動，與各車商跟隨特斯拉的隱藏式門把設計密切相關。特斯拉2012年率先在Model S車型使用隱藏式門把，因造型簡潔、降低風阻等優點，吸引中國其他新能源車商大幅跟進。目前中國境內採用隱藏式門把的車已超過1000萬輛。

中國市場監管總局指出，隱藏式門把在發生車禍時可能難以尋找或操作，屬於安全瑕疵。中國已宣布，2027年起將禁止使用「隱藏式門把」，成為全球第一個淘汰這種設計的國家。

此前已發生多起乘客受困燃燒車輛內的事件，引發外界高度關注。去年10月，一輛小米SU7轎車發生車禍並起火，路人因無法打開車門將駕駛救出，導致駕駛身亡。

除上述因門把問題的召回之外，特斯拉還因輔助駕駛問題在中國召回274萬輛車，將進行軟體升級，降低碰撞風險。

中國是全球最大汽車市場，各車廠陷入激烈競爭，除大打價格戰以外，也競相導入新技術。中國今年以來已加強對電動車產業的監管，並祭出更嚴格的安全規範，

隱藏式門把設計同樣也引起美國監管單位的關注。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上月表示，將考慮制定新的安全標準，以因應車輛發生電力系統故障時乘客受困車內的風險。

NHTSA週五晚間表示，目前尚未有車廠通知將在美國提出類似的召回行動。