特斯拉高速衝入民宅釀1死　美介入調查自駕系統

美國德州上週發生一起特斯拉（Tesla）死亡車禍，一輛Model 3高速撞進一棟磚造民宅，造成一名婦人喪命，也引發外界對特斯拉輔助駕駛技術的強烈質疑。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）週一（6/22）確認，已對此事展開調查。

《華爾街日報》、科技媒體TechCrunch報導，這起事故發生於上週五（6/19）深夜，當時一輛特斯拉Model 3行駛在休士頓附近凱蒂市（Katy）一處住宅區，突然衝出車道撞入一棟民宅，屋內一名76歲女子搭救護直升機送醫，仍然不治。

監視器畫面顯示，事發時，一輛藍色Model 3加速衝向一戶民宅，衝過前院與車道，撞進房屋外牆。

承辦本案的哈里斯郡（Harris County）警局發表聲明稱，肇事駕駛巴特勒（Michael Butler）表示，事發時車輛正處於自動輔助駕駛模式。消息傳出後，特斯拉的「全自動輔助駕駛（受駕駛監督）模式」（FSD [Supervised]）安全性也再掀爭議。

NHTSA週一確認，將針對此事故展開特別調查。

不過，特斯拉對此事有截然不同的說法。特斯拉負責自動輔助駕駛技術的人工智慧（AI）軟體副總裁艾魯斯瓦米（Ashok Elluswamy）在X平台發文稱，這起事故中的駕駛「在住宅區內人為將油門踏板踩到底，凌駕了自動輔助駕駛系統。車輛在碰撞時時速達到73英里（約117公里），且碰撞後仍持續踩油門。」

言下之意，無論當時使用何種系統，駕駛全力踩踏油門才是後續悲劇的主因。

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）隨後也為艾魯斯瓦米背書。他在自己的X帳號寫道，怪罪自動輔助駕駛系統「毫無道理」，「FSD在住宅區街道行駛時速度很慢，而這次明明是高速碰撞！」

路透社報導，自2016年以來，NHTSA已針對近50起涉及特斯拉車輛的事故展開特別調查，肇事車輛在事發時均疑似啟用自動輔助駕駛等相關系統，共計造成20多人喪命。

去年10月，NHTSA另對288萬輛配備FSD系統的特斯拉車輛展開調查，因為接獲50多起交通安全違規及多起事故通報。

NHTSA今年3月又對320萬輛配備FSD功能的特斯拉車輛另起調查，憂心該系統在能見度不佳的情況下，可能無法辨識危險、或向駕駛發出警示。

特斯拉2023年曾召回200萬輛車，幾乎涵蓋所有在美出售的電動車，目的是確保駕駛可在開啟FSD時仍留意路況。