最快2028年引進電動卡車　台塑汽車：目前以提升燃油效率為重點

台塑汽車今天（10/6）發表最新「新世代DAF重車」，也提及未來幾年的產品規劃。台塑汽車副總經理鄭有智表示，預計2028年起引進新能源電動重車，台塑貨運車隊在此會先試營運一年；在此之前，仍先以提升燃油車的效率改善為發展重點。

台塑汽車長期經營荷蘭DAF商用車銷售與售後服務，過去20年累積在台銷售1.5萬台，今日發表新世代XF車款，延續過去全散裝（CKD）在地組裝形式，也讓台灣成為歐洲以外全球首個該車款的組裝基地，在既有的重車事業上持續投入。

針對近期產品布局，鄭有智表示，本次在台發表上市的新世代DAF重車為35噸及43噸，主要應用在過載託運及貨櫃運輸領域，之後產品規劃也會逐步擴展。

根據台塑汽車產品線發展藍圖簡報，2026年下半年發表新世代DAF的35噸與43噸曳引車；2027年第1季推出35噸曳引車及21、24、26噸大貨車，第3季導入14噸與18.5噸大貨車，加強市區物流和全方位運輸。

在新能源領域，台塑汽車預計2028年進一步引進電動曳引車和大貨車車款。鄭有智表示，2027年會先引進數台新能源車，由台塑貨運車隊先自行試運，了解車輛能否適應台灣運輸環境。預計最快2028年底或2029年才有可能推向市場。

在此之前，鄭有智表示，現階段仍須著重內燃機與傳統車輛的省油改善，才能推進節能減碳。

另外，台塑集團積極布局新能源，近年也發表電動商用車電池系統相關產品。媒體詢問有沒有可能提供台塑電池商品給商用車使用，鄭有智說明，目前DAF相關技術仍由原廠派卡（Paccar）集團負責，電池產品仍要經過其認證才可能供應進去。

媒體提問，推估電動卡車何時在貨運領域上路。鄭有智表示，依台灣現在相關基礎設施的建設進度，他個人的看法「可能還要在三、五年之後」。至於未來新能源車定價，鄭有智表示原廠DAF剛上市相關車款不久，相關售價等細節等未確定。