國民黨重北輕南挨轟！柯志恩酸南星機場「夢」　綠營批短視近利

高雄24小時無宵禁國際機場再掀藍綠攻防！民進黨市議員林智鴻批評，國民黨執政時期重北輕南，限縮高雄航空發展，如今卻以需求不足質疑新機場可行性。柯志恩9月才酸南星機場「完全是夢」，本月9日又稱小港24小時營運是長遠目標，林智鴻批她混淆議題、短視近利，只會冷嘲熱諷。

林智鴻昨天在市政總質詢中，出示2015年馬政府時期交通部民航局委託的《南部地區興建24小時營運國際機場可行性研究》，指出當年國家航空政策採「一主多輔」，將桃園定位為「東亞樞紐機場」，高雄小港機場卻僅是「南部地區區域性國際機場」，報告更明載，上位計畫未賦予高雄超越既有定位的發展使命。

林智鴻引述立法院紀錄指出，2012年時任交通部長毛治國曾表示，不可能自行興建一座與桃園競爭的機場，2015年研究雖認為南部新機場暫不可行，卻建議重新檢討上位計畫，研究團隊也坦言，上位計畫框架限制供給能量，需求不足與航空供給受限可能存在關聯，痛批這是國民黨過去重北輕南留下的問題。

針對柯志恩先稱南星機場「完全是一個夢」，後又表示小港24小時營運是長遠目標，林智鴻質疑她混淆新建南星海上機場與小港機場解除宵禁兩項不同訴求，應提出具體解方，而非冷嘲熱諷，他也質疑新機場需耗時20年的說法，認為應依實際工程、環評及空域條件評估。

林智鴻表示，高雄已有台積電及半導體產業鏈進駐，小港新航廈完工後年旅客容量可提升至1650萬人次，仍受單跑道及宵禁限制。陳其邁市府已委請國外顧問評估新機場可行性，他呼籲未來市長積極協調中央，突破航空定位、填海造陸及空域限制，讓24小時無宵禁國際機場成為高雄長期發展願景。