2026年6月26日,一架小飛機撞進北京最高樓中信大廈,網傳現場殘骸與傷者照片,已自中國境內社媒全部移除。翻攝X平台
中國上週五(26日)發生小飛機撞上北京第一高樓中信大廈的事件,官方掩蔽相關訊息,已經引起眾多陰謀論。而彭博新聞週二(30日)報導指出,根據飛航網站的記錄,這架小飛機當時甚至一度差點撞上海南航空一架可搭乘數百人的客機。
報導指出,Flightradar24的記錄顯示,這架輕型飛機當時正直接飛進海航一架空中巴士A330客機的航道中。該架海航客機在原定降落北京首都國際機場前幾分鐘,被迫緊急中止降落,還可能緊急拉高迴避。
數據顯示,這架從烏魯木齊飛往北京的海南航空客機,在準備飛過北京六環路進行最終進場對準跑道時,高度已降至約325 英尺,接著在短短6分鐘之內突然劇烈拉高至9150英尺,偏離原定的飛行航道。兩架飛機在最驚險的一瞬間,距離僅有1500英尺(約457公尺)。
這起空中危險接近事故(Near-miss)先前並未獲得報導。海南航空以及中國民航局均未立即回應彭博新聞社的詢問。北京首都國際機場股份有限公司則拒絕發表評論。
A330是廣體客機,可以運載300到400多人乘客。報導並未說明當時這架客機上有多少人。
對航班追蹤數據的分析也表明,當這架輕型飛機橫切穿越進入北京首都機場的降落空中走廊時,至少有兩架客機被迫中止降落。首都機場是中國最繁忙的機場之一,幾乎每30秒就有一架飛機起飛或降落。由於航空管制員緊急命令所有飛機把降落進場方向由南切換至北面,導致另外數個航班的運行遭到干擾。
這架小飛機最終撞上了109層樓高的中信大廈(Citic Tower,又稱中國尊),該處距離北京政治核心中南海及高級領導人的住宅僅有幾公里之遙。當時獨自駕駛該機的飛行員在撞擊中身亡,另有13人受傷。
事件發生後,網路一度盛傳中國中信集團一名叫做劉俊華的女性主管是駕機撞大廈的飛行員,並暗示她因投資大賠錢朝東家的大樓撞擊。中信集團一開始闢謠無果,週一(29日)晚間釋出由劉俊華親自出鏡錄製的「理財服務解說」影片,間接再次進行闢謠。
北京通常對低空領空實施極其嚴格的管制,範圍涵蓋從小飛機到無人機,且所有飛行均須獲得官方批准,這使得這次的撞機事件更顯得異常。據彭博新聞簽前報導,在對這起墜機事件展開調查之際,中國已暫停了所有輕型飛機的飛行活動。
由於外界擔心監管機構隨後會對該產業展開報復性的整頓,與中國新興「低空經濟/低空航空」板塊相關的上市公司,在週一出現了劇烈拋售潮。